BIMCO:货柜船回收积压量达180万TEU-上海国际快递

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BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示,BIMCO最新的本周航运数据显示,货柜船回收的积压量不断增加,估计至少有500艘船或180万TEU。

拉斯穆森指出:“今年到目前为止,只有10艘货柜船被回收利用。”“自2021年以来,由于许多船舶仍在运营,超过了其典型的回收年龄,这延续了低回收活动的趋势。”

船龄在20年及以上的船舶所占比例从2020年的16%上升到今天的24%,这是自20世纪70年代初以来的最高水平。这些旧船预计将成为未来回收的主要来源。

根据2000年至2019年的历史模式,BIMCO发现20%的船舶在20年之前被回收,53%的船舶在25年之前被回收。使用这一基准,目前的最小回收悬垂量为500艘船(1.8m TEU)。

拉斯穆森补充道:“在金融危机之前,强劲的市场使回收率保持在低位,但后来较弱的环境推动了回收。2000年至2019年的平均水平反映了正常的市场行为。”

然而,由于大量的订单,如果苏伊士运河航线正常化,潜在的需求会发生变化,以及更严格的效率法规,实际的回收可能会超过这些估计。根据BIMCO的计算,在2010年市场疲软的情况下,闲置船舶最多为850艘(310万标准箱)。

即便如此,清理积压的船舶仍需要时间,2016年是拆解船舶的创纪录年份,当年只有185艘船(60万标准箱)被拆解。

拉斯穆森总结道:“回收的数量仍然很难预测。”“但目前的过剩占现役船队的6-10%,或超过20年的船舶的55%。这可能意味著未来船队的增长将主要来自大型船只,将更多的大型船只推向较小的贸易航线。”

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