2025 年国际空运政策在航权配置、海关清关、货物运输安全以及环保等方面都有新变化,企业需要根据政策变化及时调整运营策略,以确保货物运输的顺利进行。接下来,上海忠信货运将为您详细解答,希望对您有所帮助。

航权配置政策变化:中国民航局印发的《国际客运航权市场准入和配置规则》自 2025 年 3 月 30 日起施行。该规则结合运行特点和保障能力等因素进一步细化航权资源、航空枢纽和空运企业的分级分类;将量化配置为主调整为由枢纽功能定位牵引的 “定向为主、定量为辅” 的配置模式,同时优化评分指标体系;增加效益指标作为启动航权配置的重要参考;加强航权配置与安全监管的联动。

海关清关政策变化:中国海关总署 2025 年第 43 号公告要求,服装、机械零件等品类需在装箱单标注原料来源地及生产批次号。欧盟 ICS2 预申报系统升级后,要求商业发票的货值与装箱单的货物物理属性形成可验证的数学关系。美国对电子产品要求 FCC 认证,2025 年新规要求编号展示在运单;医疗器械需 FDA 文件,且《510(k)认证》必须在货物装机前 72 小时完成系统备案。欧盟方面,电子设备 2025 年新增对射频设备的 EMC 测试要求;化妆品要求全成分英文标注,并提供防腐效能报告。加拿大自 2025 年 5 月 20 日起,针对关税价值超过 3300 加元的商业 B2B 进口商和非居民进口商,若进口货物为定向商品或管制商品,则必须直接向加拿大边境服务局提供财务担保,才有资格参与付款前放行计划。

货物运输安全政策变化:根据国际民用航空组织《危险物品安全航空运输技术细则》2025-2026 版的更新内容,包装说明 966 有大幅调整。至 2025 年 12 月 31 日,锂离子电池芯和电池应在荷电状态不超过其额定容量 30% 的情况下交运。自 2026 年 1 月 1 日起,锂离子电池芯和电池必须在荷电状态不超过其额定容量 30% 的情况下交运,荷电状态超过额定容量 30% 的,仅可在始发国和运营人所属国的批准下根据这些国家当局规定的书面条件来运输。此外,国际航空运输协会 2025 年版的货物和地面处理操作关键行业手册中,新增了 10 种危险品,如钠离子电池和灭火抑制剂分散装置等。

环保政策变化:欧盟 ReFuelEU 法规要求,2025 年起从欧盟机场起飞的航班燃料中至少混合 2% 的可持续航空燃料,预计到 2030 年这一比例将提升至 6%。这可能导致运费增加 2%-5%,未达标企业需额外购买碳排放配额。

针对以上政策变化,企业需要注意以下几点:

合理规划航权资源:企业应深入研究航权配置规则的变化,根据自身发展战略和业务需求,合理申请航权资源。关注枢纽机场的功能定位和评分指标体系,优化航线布局,提高航权使用效率。

确保清关文件合规:企业要及时了解各国海关清关文件的要求,确保商业发票、装箱单、原产地证明、合规认证文件等准确无误、完整齐全。对于不同品类的货物,要按照规定标注相关信息,如服装、机械零件的原料来源地及生产批次号等,避免因文件问题导致清关延误或货物退运。

严格把控货物运输安全:企业在运输危险物品时,要严格按照包装说明 966 的新规定进行操作,确保锂离子电池等货物的包装和荷电状态符合要求。对于新增的危险品,要提前了解其运输要求和安全注意事项,加强货物的安全管理。

积极应对环保政策:企业应评估环保政策对运输成本的影响,对于出口高碳足迹货物,要提前核算成本,寻找降低碳排放的方法。考虑选择使用可持续航空燃料的航班,以享受碳税减半的优惠,同时关注各国环保政策的动态变化,及时调整运输策略。

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