近日,劳氏日报消息,CMA CGM Benjamin Franklin号通过苏伊士运河,这可能成为首艘重新进入红海航线的联盟运营亚欧航线船舶。

据了解,载箱量为17,859TEU的CMA CGM Benjamin Franklin号(IMO:9706891)已于上周末通过苏伊士运河进入了红海。


船舶轨迹 图源:船视宝

据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示,目前该船正在红海海域航行。

而在过去近两年里,由于胡塞对商船的多次袭击,红海水域的航运量已大幅下降。

有数据显示,自2023年1月以后,苏伊士运河尚未有载箱量超过17,000TEU的超大型货柜船通行。



今年前九个月,仅有6艘载箱量在15,000至16,000TEU之间的船舶完成13次通行——全部由达飞运营,服务于亚洲—地中海航线。

目前,尚不清楚这次航行是否意味著船队将更广泛地重返该地区。红海航线何时才能恢复通行,还需要持续关注。

有航运分析师与船公司认为,船队大规模重返该航线,可能至少要等到明年年初才有望实现。

航宝提醒各位货主、货代,出货前请提前查询船期、运价信息,做好货物运输计划。