ICTSI报告了2025年前9个月未经审计的合并财务业绩,港口运营收入为23.4亿美元,比2024年同期的20.1亿美元增长了16%。
息税折旧及摊销前利润(EBITDA)达到15.4亿美元,比2024年同期的13.2亿美元增长17%。
归属于股东的净收入总额为7.5156亿美元,比2024年同期的6.3258亿美元增长了19%,主要是由于营业收入增加,部分被ICTSI俄勒冈州法律索赔和解的2024年收入所抵消。
不包括非经常性收入和费用、菲律宾伊洛伊洛岛和印度尼西亚巴淡岛的新业务以及印度尼西亚雅加达已终止的业务,归属于股东的净收入将增长22%。
摊薄后每股收益增长21%,从2025年前9个月的0.303美元增至0.365美元。
ICTSI董事长兼总裁Enrique K. Razon Jr.表示,ICTSI在2025年前9个月的强劲表现验证了全球运营的实力和严格的战略执行。他补充说,ICTSI的多元化投资组合使我们能够利用动态市场的机会,整合量增长了11%,达到1069万标准箱。
截至2025年9月30日的季度,港口运营收入从6.917亿美元增长20%至8.2774亿美元。
ICTSI在2025年前9个月的综合吞吐量为10,687,128标准箱,比2024年同期的9,604,127标准箱高出11%。
销量增长的主要原因是所有地区贸易活动的改善。不包括在菲律宾伊洛伊洛和印度尼西亚巴淡岛的新业务,以及在印度尼西亚雅加达已停止的业务,综合销量仍将增长11%。
截至2025年9月30日的季度,总综合吞吐量增长了12%,达到3,698,053标准箱,而2024年为3,291,964标准箱。
2025年前9个月的港口运营总收入从2024年同期的20.1亿美元增长了16%,达到23.4亿美元,这主要是由于关税调整、有利的货柜组合的数量增长、某些码头的辅助服务收入增加,包括普通货物活动的增长,以及厄瓜多瓜亚基尔的数量恢复。
增加的主要原因是业务量增加,包括在某些码头产生收入的辅助服务和一般货物活动增加,以及政府规定和合同规定的薪金调整。
资本支出(不包括资本化借款成本)在2025年前9个月总计为4.4961亿美元。
这些投资支持了墨西哥conteconon Manzanillo S.A. (CMSA)、菲律宾某些码头和ICTSI DR Congo S.A. (IDRC)的持续扩张;印尼巴淡岛Batu Ampar货柜码头的预付款;以及各种终端的设备购置和升级。