业务拓展显成效

协同作战添动能

南京港集团持续拓展业务类型、优化作业流程,不断培育业务新增长点,货柜、液化、散杂货三大板块齐头并进、各显优势。

8月,成功开通首条北极航线,与传统经苏伊士运河或绕行好望角的航线相比,航线航程缩短约3200海里,往返减少20天时间,显著节约运输时间与运营成本,推动从南京港“内河港”向“国际航运枢纽”转型升级;9月,开通洋口港“洋太”货柜航线,连通江苏沿海重要港口与沿江核心枢纽,固定班期运营确保服务频次稳定,为腹地企业提供便捷经济的“陆改水”出海新路径;9月底,完成首次“民爆”货物作业,打通腹地“特资”货物长江运输新通道,为拓展远洋运输业务与区域外贸经济发展注入强劲动力。

在硫酸二期项目现场,股份公司生产运营部副经理陶德鹏介绍:“公司自4月份中转硫酸以来,坚持以现场保市场,持续加强生产能力建设,优化硫酸卸船工艺,满足客户多船同时卸船作业能力。我们积极推进硫酸二期项目建设,于8月底硫酸二期改建项目顺利投入使用,仓储周转能力有了显著提升。”

与此同时,联合作业持续注入新动能,创新推动集件一体、集散一体等复合运输模式,有效提升铜精矿、化肥等货物中转效率。天宇公司立足“化肥+”“钢特”新货源结构定位,以钢材、钢结构设备作为核心突破方向,通过打造专属吊具工具箱、创新“工前微课堂+专项深培训”、启动“全链条保障”模式,连续突击中远海运“天恩”“和谐”“鼎周”三艘海轮,加速拓展件杂货新市场空间。

科学调度保畅通

生产效率创新高

“今年7—9月份,南京港集团雨后复工时间同比缩短8.11%,重点海轮装卸效率提升4.02%;货柜单月箱量连续突破高位,同比分别增长24%、12.76%和26.96%,多项生产指标创历史最佳水平。”南京港集团业务部(生产运营中心)副部长庄臣向笔者介绍。

三季度高温、台风等复杂天气,给港口的生产运营带来了挑战。面对这一情况,南京港集团强化科学调度、精准施策,以精细化管理确保生产的连续稳定;严格执行“动态23小时有效作业时间”管理,通过优化作业计划,合理安排人力、物力资源,最大限度地提高有效作业时间;全面推行“单船负责制”,为每一艘到港船舶配备专门负责人,负责协调船舶装卸、靠离泊等各项事宜,确保船舶在港期间高效有序作业。

为进一步激发员工的工作积极性和主动性,各单位围绕“战高温、夺高产、保安全”主题开展劳动竞赛,内容涵盖了装卸效率、安全生产、服务质量等多个方面,营造了“比、学、赶、超”的浓厚氛围,掀起了实干争先、比拼贡献的生产热潮。轮驳公司坚持“全员经营”理念,聚焦“港口综合服务、水上运输服务”两大产业方向,不断加大市场开发力度,全速推进泰国桥、厦三桥、万龙桥、港机重工等重点运输项目,有序开展江西到皖浙地区联运项目,实现石英砂运输从“0”到“1”新突破,为长三角新能源材料供应链注入新动能。

服务品质再升级

物流成本显降低

南京港集团坚持以客户为中心,聚焦服务响应时效、作业协同效能、问题闭环处置精准发力、持续精进。7—9月份,优化工艺流程39项,涵盖工前准备、货运质量、设备管理等多个环节,实现服务品质与运营效率的双向跃升。

江北集公司深入推广“三等新工艺”“双箱主同卸”“场桥+流机”等高效模式,持续畅通疏港通道,实现“多点发力、高效卸船、快进快出”的良性循环,显著降低综合物流运输成本。新生圩公司构建“四位一体”服务体系,通过一站式服务中心、设立船舶专属管家等方式,实现“24小时响应、全需求覆盖”,完成百余航次近万枚铅封配送及配套物资监管转运工作,真正做到客户少跑腿,来港更便捷。中理公司不断提升检验技术能力与质量管理水平,三季度顺利通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)评审,正式取得CNAS检验机构认可证书,为客户产品进出口贸易提供“一次检验、全球通行”的便利,显著降低企业贸易成本与时间成本。

决战四季度,关键在落实。南京港集团将牢固树立全局意识,以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感和责任感,全员聚力、分秒必争,鼓足干劲冲刺全年目标,不断提升港口集疏运效率与服务水平,为高质量发展注入强劲动能。