据外媒的报导显示,叶门胡塞武装组织宣布暂停针对以色列的海上行动,并正式解除对以色列港口的海上封锁,这标志著红海航运安全出现重大转变。

这一决定由新上任的胡塞武装总参谋长优素福·哈桑·马达尼通过正式信函告知哈马斯军事派别卡桑旅,马达尼是在其前任穆罕默德·加马里在以色列空袭中丧生后接任这一职务的。

此举意味著此前因停靠以色列港口而成为攻击目标的船只现在将不再面临威胁。不过,海事安全专家仍呼吁保持警惕。

EOS风险集团咨询部负责人马丁·凯利指出,风险虽有所降低,但并未完全消除。

“截至11月11日,胡塞武装在红海、亚丁湾及更广泛区域对航运发动袭击的风险已显著降低,”凯利表示,“然而,尽管宣布暂停行动,胡塞武装仍具备对红海、亚丁湾和阿拉伯海的商业航运发动飞弹、无人机和无人艇攻击的能力。”

在信中,阿尔·马达尼重申胡塞武装对哈马斯和巴勒斯坦事业的支持,同时明确指出恢复攻击的条件。

“我们正在密切关注事态的发展,并声明,如果敌人再次对加沙发动侵略,我们将恢复军事行动,并重新禁止以色列船只在红海和阿拉伯海航行。”阿尔·马达尼表示。

凯利指出,胡塞武装对航运的攻击与以色列和哈马斯冲突的状态直接相关,这意味著严重违反当前停火协议可能意味著攻击的恢复。与此同时,该组织的基础设施、武器储备和沿海发射场也仍处于全面运作状态。

凯利建议,海上运营商应继续将风险视为受到抑制而非消除,特别是对于与以色列、其盟友或被视为西方利益相关的船只。

自2023年10月以色列与哈马斯冲突爆发以来,胡塞武装在红海针对商船的袭击行动开始,严重扰乱了全球最重要的海上贸易通道之一,迫使许多船只绕道非洲航行,大幅增加了成本,延长了运输时间,从而推高了航运价格。

自袭击行动开始以来,胡塞武装已袭击了100多艘途经红海的商船,击沉了4艘船舶,劫持了1艘船舶,并造成至少8名海员死亡。

尽管此次暂停袭击为全球航运业带来了喘息之机,但声明的条件性以及胡塞武装仍保留的能力意味著,途经该地区的海上运营商仍需保持高度警惕,并持续关注不断变化的安全局势。

上海忠信货运编译整理

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。