项目涉及东协农产品种植、跨境运输、港口集散、加工分装、市场营销等全供应链环节,并将促成国际产学研、“渝车出海”和以重庆为枢纽横跨南美与欧亚的大宗贸易供应链合作。

具体来看,聚焦战略合作与平台建设,重庆与东协国家签约达成重庆公路物流基地东协农产品集散中心、重庆佛耳岩港国际大宗贸易等项目合作;围绕食品农产品贸易与供应链协同,达成马来西亚南洋特色海鲜、印尼冷冻海产品暨猫屎咖啡等产品的进口及加工合作协议。

“重庆作为东协国家通往欧洲的重要枢纽,以独特的区位优势连结广阔市场。”菲律宾贸工部副部长塞费里诺·鲁道夫受访表示,期待通过多点协作、资源联动,推动菲律宾依托重庆构建辐射全球的中转网络,不仅让中国及更广泛区域的物资抵达菲律宾,也让菲律宾物产高效通达世界各地,共拓互利共赢的发展新空间。

重庆市巴南区是西部陆海新通道跨境公路班车的重要枢纽。记者从会上获悉,作为西部陆海新通道三大主干运输方式之一,跨境公路班车自2016年开行以来,已开通12条干线运输线路,实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家,形成“3向12线25口岸39海外分拨仓”的对外运输体系。2025年1月至10月,跨境公路班车发运量超1.1万车次,货值超150亿元人民币,同比分别增长2倍和4.5倍,通道效能显著提升。

下一步,重庆将打造南下深耕东协、西进贯通中亚欧洲、北上联通蒙俄的国际公路运输体系,提供“一次委托、一单到底、一箱直达”的“门到门”全程高效运输,持续推动各方深化通道建设、促进产业集聚。