长滩港与博枫集团(Brookfield Infrastructure Group)就开发S码头达成独家协议。长滩港是美国第二大货柜港口,今年1-10月完成823万标箱,同比增长4.1%。
博枫集团是全球知名的基建基金,在全球范围内投资了13个码头及出口设施,包括持股丹麦港口企业Associated Danish Ports,英国港口运营商PD Ports,澳大利亚墨尔本、雪梨、布里斯班等港的码头,美国路易斯安那州的LNG出口码头等,还收购了全球最大货柜租赁公司Triton International。
该协议规定,未来18个月内(截至2027年4月15日),双方将推进S码头新建货柜码头计划,博枫集团将按照场地总面积,每英亩每年支付3万美元的费用。目前S码头后方部分区域已经租给了PTS码头公司,用于存放货柜和拖车地盘,不受该协议影响。
这份协议还旨在推动各方协商签订优先转让协议,在博枫集团开发后,优先由其运营新货柜码头。不过在美国,新码头建设的许可审批成本(含环境评估)是主要问题。协议规定,在双方推进磋商并进行谈判期间,长滩港将开展必要的环境评估、可行性研究及工程审查工作。无论项目是否获批,优先转让协议是否签署,博枫集团均需补偿港口相关审查费用。
值得一提的是,协议明确新码头将采用人工操作装卸设备,这是当地码头工会ILWU的重要胜利。