随著其不断多元化, HMM已与 BGN 集团旗下的 B-International Shipping and Logistics 组建了一家 50 - 50 的合资企业。该合资企业将韩国,运营著一支由 40 艘液化石油气运输船组成的船队,每年液化石油气贸易量超过 1,400 万吨。航运公司与贸易公司 BGN合并
这家位于新加坡的合资企业名为 HMMB INT Shipping Pte Ltd,计划运营两艘 88,000 立方米超大型气体运输船 ( VLGC ),目前正在 HD 现代重工建造,预计将于 2027 年上半年交付。
两艘 VLGC 的合同期为 10 年,并可选择延长 5 年。
B-Shipping 航运总监 Ozan Turgut 表示:“BGN 很高兴与韩国国家航空公司 HMM 合作,后者带来了卓越的运营和专业知识。我们拥有共同的愿景,即实现海运业和航运业务脱碳。这两艘船的交付突显了 BGN 的愿景,即可持续发展我们的液化石油气业务、扩大我们的全球影响力并为我们的客户增加价值,同时我们也为能源转型做出了贡献。”
HMM 在 2016 年退出该行业后,今年早些时候重返液化石油气运输领域,目前拥有三艘中型天然气运输船。重新进入液化石油气行业符合现代商船的业务多元化目标,以减少对波动的货柜运输市场的依赖。
这家韩国船东表示,其目标是到 2030 年拥有一支由 20 艘液化石油气和 氨运输船组成的船队。
HMM官员表示:“该合资企业标志著积极应对日益增长的天然气运输需求的战略举措,并为未来在低碳和环境可持续能源物流方面的合作奠定了基础。”