APM Terminals 将斥资 5.5 亿美元开发孟加拉国港口-上海国际快递

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孟加拉国签署了一项特许协议,以投资超过5.5亿美元开发Chattogram的Laldia货柜码头。

该协议是由吉大港港务局(CPA)与AP穆勒马士基的APM码头以及当地合作伙伴QNS货柜服务有限公司签署的。与APM Terminals的特许协议为30年,可根据表现延长。

马士基(Maersk)是APM Terminals的姊妹公司,负责处理孟加拉国近30%的进出货柜

拉迪亚货柜码头将完全由投资者设计、融资、建造和运营——这是孟加拉国港口基础设施的首个模式。

“我们非常荣幸地与孟加拉国达成这项协议,这凸显了这个重要市场的巨大潜力。这个绿地项目使我们能够在支持当地制造商、出口商、进口商和更广泛的孟加拉国经济发展方面发挥积极作用,”APM Terminals执行长Keith Svendsen说。

该码头于2030年投入运营,将使孟加拉国的年港口吞吐量增加80多万teu,提高该国的全球贸易效率和连通性。

随著时间的推移,新的深水设施将允许Chattogram港处理多达6000 teu的船只,而目前的限制为2800 teu。

“拉迪亚货柜码头展示了孟加拉国对改革、透明度和投资友好型增长的承诺。拉迪亚将成为该国第一个绿色港口,也是欧洲在孟加拉国最大的单一外国直接投资,”孟加拉国政府荣誉首席顾问穆罕默德·尤努斯教授说。

该码头的主要特点包括:电气化货物装卸设备;码头建筑物上的太阳能装置;岸上电力准备系统,使船只能够接入电网。

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