波罗的海干散货运价指数在11月20日触及19个月高点,但根据德鲁里的分析,运价可能会进一步走强。
这家航运咨询公司的干散货分析师预计,基于几项关键进展,干散货运价近期的涨势将在明年继续。Bulk Research主管Rahul Sharan和分析师Deepanshi Puggalok在该行业的网络研讨会上解释了这一背景。
例如,对用于制造电池和太阳能电池板的所谓小型散货(包括铝、钴、石墨、锂、锰、镍和矽)的强劲需求,可能会推高小型散货船的运价。最近汇率有所波动,但未来几个月应该会走强。
但主要散货,尤其是铁矿石,很可能成为2026年的明星,这对好望角型货主来说是个好消息。根据德鲁里的数据,铁矿石是五大散货中最大的一种,约占海运干散货贸易的36%,目前处于牛市。巴西的产量正在上升,支撑著好望角型运价自7月份以来稳步攀升。本周早些时候,利率突破了3万美元。
与此同时,几内亚的巨型西芒杜铁矿——世界上最大的矿业企业,经过三十年的开发,终于在本月落成。该公司的多数股权由中方持有,股东包括中铝、中国宏桥集团、中国宝武集团和胜联西芒都。该矿的运营商之一Tinto、几内亚政府和该国的United Mining Supply也持有该矿的股份。
相关报导:非洲最大的绿地矿山项目西芒杜启动
当西芒杜达到满负荷生产时,它将成为世界上最大的生产国之一,年产量为1.2亿吨。该矿铁矿石的铁含量远高于全球其他主要矿藏,其第一批铁矿石已于几天前运往中国,未来几周内将开始定期发货。
从经济意义上讲,几内亚的新矿和巴西的增产都将为大型散货船创造边际需求。主要是大型好望角型货轮,在通往中国的长途运输中产生数百万吨英里,这将是主要的受益者。
Simandou矿估计储量为28亿吨,预计产量将持续20多年。