据Aviation A2Z报导,印度航空(AI)近日在加尔各答机场确定了一架失踪的波音737,这架飞机已被遗弃13年,并在印航历届管理层任期内均遭遗漏。

此前,这架机龄43年的波音737-200飞机一直无人注意,直至加尔各答机场要求将其移走。

此次发现引发了一项内部审计,揭示了该飞机如何在印航私有化前从官方记录中消失。

这架注册号为VT-EHH的飞机是一架波音737-2A8F。它于1982年交付给印度航空公司(Indian Airlines,IC),随后由Alliance Air运营,直至2007年被印航改装为货机。

它曾以印度邮政的涂装飞行,但于2012年在加尔各答机场停场。这架飞机未被出售、报废或拆解,而是闲置在机场的一个偏远角落,并从印航的固定资产文件中消失。

加尔各答机场官员最终联系印度航空,要求移走这架被遗弃的飞机。这引发了一次详细的内部核查,确认该飞机多年来在多份文件中均被遗漏掉了。

这一疏漏意味著折旧计划、保险记录、维修预测及融资相关登记册均未体现其存在。

印航CEO Campbell Wilson告知员工,在公司私有化前的数年里,这架飞机屡次被排除在内部记录之外。

因此,该飞机在塔塔集团收购印航时的估值中未被计入。在私有化之前,印航并未像运营良好的航空公司那样维持好用以跟踪折旧、停机费、保险责任和维修周期的结构化固定资产登记册。

保险公司、维修计划员和财务团队依赖此类登记册来了解运营风险和成本敞口,但这架飞机已完全脱离了他们的视野。

历史帐目表明,这架注册号为VT-EHH的飞机与另一架老飞机VT-EGG曾一同存放在加尔各答机场。

VT-EGG后来被移至拉贾斯坦邦,改建成飞机餐厅,而VT-EHH则一直留在加尔各答机场。