据Aviation A2Z报导,近日,美联航一架从西雅图国际机场飞往丹佛国际机场的波音737航班在飞行期间,机组人员发现主舱门手柄未完全锁固。

这架波音737飞机于下午4时左右从西雅图起飞后不久,乘务员报告在约10000英尺高度时听到“砰”的一声。

该异响发生在飞机穿越华盛顿州、爱达荷州、怀俄明州和科罗拉多州上空的爬升过程中。尽管出现异常,飞行员评估情况后并未宣布紧急状态,而是继续飞往丹佛。

波音737采用1960年代推出的插塞式舱门设计,该设计在后继机型(包括737-900)中得以延续。这种舱门依靠压力差随海拔升高自动锁固。

飞行员报告称,由于采用手动操纵机制,操作该舱门对体力要求较高,有时需要显著的上肢力量。

据记载,该机型舱门手柄偶尔会发生飞行中移位。此类移位虽不常见,但不构成安全风险。

即使手柄可能脱离气动凹槽,门锁功能仍保持完好。要使舱门开启,必须将手柄进一步向外拉出并完全旋转——这在巡航高度不可能实现,因为压力差会使舱门紧贴机身密封。

该设计能限制任何非故意开启情况,不受手柄轻微位移影响。