中新网天津11月25日电 (记者 周亚强)记者从中交天津航道局获悉,中国自主设计建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮,25日在中国黄海海域顺利完成全部海上试验项目,并返航停靠江苏启东振华船厂码头。此次海试成功,标志著该船已具备正式投产条件,将为国家海洋强国建设及“一带一路”倡议相关工程提供核心装备支撑。
本次海试于11月21日正式启航,历时5天。试验期间,“通浚”轮先后开展了航行推进系统、疏浚挖泥系统、智能控制系统等系列测试,共完成30个大项、91个子项的严格检验。在复杂海况下,该船各项关键性能指标均达到或优于设计标准。
“通浚”轮是中国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船,其最大舱容达38168立方米,位列亚洲第一、世界第二。海试中,该船搭载的两台9000千瓦舱内泥泵表现出强劲性能,可实现12公里超远排距作业,单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米。
为验证船舶的无限航区航行能力及恶劣海况适应性,本次海试重点进行了航速测定、回转、Z形操纵、航向稳定性等操纵性试验。主推进系统、发电机组等关键设备也顺利完成长时间耐久试验。船舶可广泛适用于港航疏浚、吹填造陆、海岸维护、深远海取砂、深海管沟开挖回填等多元施工作业场景,实现疏浚作业场景全覆盖。
在智能化验证环节,“通浚”轮搭载的“浚驾测合一”智能疏浚控制系统、智能航行系统等功能完备、性能稳定,实现了从精准航行定位到高效疏浚作业的全流程智能化操控,使智能作业模式覆盖“挖-运-吹(抛)”全链条,智能化水平国际领先。
据悉,“通浚”轮亦是全球首艘获得i-ship(Da,m,o)智能疏浚船级符号的船舶。(完)