11月27日,乌江白马航电枢纽上下游围堰成功合龙,标志著目前重庆在建规模最大的水电项目---乌江白马航电枢纽正式进入大坝主体施工阶段。
上午11点,施工现场机械轰鸣,自卸车辆和推土机在施工人员调度下,将填筑的土石料倾倒在围堰口,龙口逐渐变窄。随著最后一车石料倾入主河床龙口,乌江干流开发规划的最后一个梯级,国家“十四五”规划重点工程和重庆交通重点项目---乌江白马航电枢纽成功实现大江合龙。
现场工作人员介绍,此次截流最大流速约3.28米每秒,围堰填筑总共抛填石料超过110万立方米。
“重庆乌江白马航电枢纽二期围堰合龙存在龙口水深、河床水位高、场地狭窄等难题,我们在前期开展了多次合龙模型试验。”中国水电八局白马航电枢纽二期工程项目部经理李汶昊说,在施工阶段,他们实时监测水情的变化,对抛投石料的强度、顺序和施工节奏进行了动态的优化调整,确保了这一重要节点的顺利达成,这也为后续大坝混凝土施工、电站整体建设如期推进提供了有利条件。
据介绍,乌江白马航电枢纽工程概算总投资113亿元,电站装机48万千瓦,项目以航运为主,兼顾发电。建成后,不仅每年可提供清洁能源17.62亿度,还可渠化航道45.3公里,船闸年通过能力1060万吨,将打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”,对推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。
“接下来,我们将倒排工期,加大人员机械设备的投入,科学组织施工,全力推进枢纽大坝建设,预计在2028年完成大坝浇筑,2029年实现三台机组全部投产发电。”李汶昊表示。(王津川、廖星晨)