2025年12月3日消息,南非竞争委员会已向特别法庭起诉地中海航运、马士基等八大全球知名货柜运输公司,指控它们在2008年至2018年期间,通过设定“General Rate Increase”费率上调,在上海、宁波、蛇口至德班及德班至香港、青岛等相关航线上合谋操纵运价,而南非此前就因贸易过度依赖国际航运公司、港口存在管理不善和投资不足导致的船舶延误与货物积压等问题与该行业存在矛盾,且政府曾计划推出新国家航运公司却暂搁置,马士基旗下APM码头公司还对南非港口私有化的合作授予决定提出了法庭质疑。