上海忠信货运12月4日消息,全球货柜航运龙头地中海航运(MSC)因大规模购入二手货柜船引发行业争议。截至目前MSC已累计收购461艘船舶,有航企CEO公开指责其行为"抽干全球二手船资源",导致其他公司难以获取扩张所需运力。分析指出,MSC作为独立运营的航运巨头,通过年均购船百艘的速度垄断中小型船舶市场,四年间几乎吸纳所有适航二手船,显著抬升行业准入门槛。尽管业内担忧运力集中将强化巨头定价权,但MSC强调庞大船队是其不依赖联盟、实现全球自主运营的必要基础。部分船舶附带的三年租约更将延迟至2027年投入市场,进一步加剧运力紧张局面。