Besiktas Shipping于近日发表声明称:“经过全面评估,我们认为船舶及船员所面临的风险已难以承受。人员与资产安全始终是公司的最高优先事项,因此我们决定停止所有相关业务。”

悬挂巴拿马旗的“Mersin”轮于11月27日在塞内加尔首都达喀尔附近锚泊时遭遇四次外部爆炸,船体严重受损,机舱进水,但所有船员均平安。迄今无人宣称负责此次袭击。Besiktas Shipping拥有29艘油轮,是土耳其规模最大的油轮运营商之一。公司强调一直严格遵守国际制裁要求。

达喀尔港方面最初报告称,11月27日至28日夜间发生“机舱进水的技术事故”。当地当局随后派出海军舰艇与拖船协助稳控现场,避免可能的燃油泄漏。

“Mersin”轮遇袭之前,黑海地区已有两艘俄罗斯“影子船队”油轮遭到无人机打击。乌克兰方面确认,其使用国产“Sea Baby”海上无人装备在11月28日至29日对驶往新罗西斯斯克的“Kairos”轮与“Virat”轮实施打击,称两船均受到严重损伤。

12月2日,另一艘俄罗斯籍“Midvolga 2”轮在距土耳其海岸约80海里处报告遭袭,当时该船正从俄罗斯运送葵花籽油前往乔治亚。全体13名船员均安全,油轮随后自行驶往锡诺普。乌克兰外交部发言人Heorhii Tykhyi迅速否认涉案,称俄罗斯方面的指控是“宣传操作”,并指出其公布的航线“毫无逻辑”,暗示事件可能是俄方自导自演。多起袭击事件发生后,黑海地区航运保险费用已明显上升,保险公司正在重新评估涉战风险。