出货旺季退潮!货柜船运价再度转跌-上海国际快递

上海忠欣国际欢迎您的访问！

联系电话：17757126686

忠欣国际 >> 新闻动态

出货旺季退潮!货柜船运价再度转跌-上海国际快递

随著圣诞节出货旺季结束、市场货量疲软,货柜船运价再度转跌。

根据上海航交所12月5日发布的最新数据,上周上海出口货柜运价指数(SCFI)下跌5.5点至1397.63点,周跌幅0.39%。四大远洋航线中,除地中海航线运价上涨外,其他三大远洋航线运价均下跌。

上周,远东到美西线每FEU运价下跌82美元至1550美元,周跌幅5.02%;远东到美东线每FEU运价下跌113美元至2315美元,周跌幅4.65%;远东到欧洲线每TEU运价线下跌4美元至1400美元,周跌幅0.28%;远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨68美元至2300美元,周涨幅3.05%。

而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为312美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为321美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨3美元,为543美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周持平,为143美元。

业内人士表示,美国线货量不多,而货柜船运力却在持续扩张,双重压力拖累运价,11月底每FEU运价一度触及1300美元低点,是许多集运公司的成本价。集运公司为了阻止运价破底,12月首周喊涨约600美元,但由于货量不足先涨后跌,目前美西线运价约1500美元、美东线约2200美元。

虽然市场处于淡季,但集运公司却没有大幅增加空白航班。据称,目前大型航运联盟成员公司正将运营重心放在抢占市场占有率,台面上美西线运价约1500美元/FEU,但为了抢占大客户或维持舱位利用率,也祭出约1350美元特惠价,运价战一触即发。

目前,集运需求仍在低位徘徊,中国整体装载率大约仅70%上下。美国线运价要触底反弹,预估可能要等到12月下旬、明年1月春节前亚洲出货、欧美备货,届时运量和运价将有机会回升。另一方面,虽然远洋线进入淡季,但也有部分人士乐观认为只要近洋线的市场需求够好,仍能在一定程度上缓解欧美线的淡季压力。

克拉克森数据显示,全球货柜船船队11月初正式突破7000艘达到7007艘,总运力高达3270万箱,在37个月内增加超1000艘,近3年增幅达16.67%,创历史最快增速。与此同时,今年9月初全球货柜船手持订单突破1000万TEU,目前仍有991艘新造船计划在2028年底前交付,未来3年货柜船船队有望突破8000艘。

上海忠信货运免责声明:此消息系转载自其他媒体,上海忠信货运登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味著赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

[关闭窗口]

新闻动态>>