当周,中国出口货柜运输市场保持稳定,远洋航线因各自的供需基本面差异,市场运价互有涨跌,综合指数小幅下跌。国家统计局最新发布的数据显示,中国11月官方制造业PMI 升至49.2,显示出中国制造业景 气水平有所改善,市场预期稳中有升。12月5日,上海出口货柜综合运价指数为1397.63点,较上期下跌0.4%。

欧地航线:涨跌互现欧盟统计局发布的数据显示,欧元区10月失业率为6.4%, 较前值小幅上升,显示出欧洲经济复苏动能略显疲软,劳动力市场面临压力,未来欧洲经济前景依旧面临考验。当周,运输需求相对平稳,市场运价小幅回落。 12月5日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1400美元/TEU,较上期下跌0.3%。 地中海航线市场行情与欧洲 航线基本同步,供需基本面略好于欧洲航线,即期市场订舱价格小幅上行。12月5日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运 附加费)为2300美元/TEU,较上期上涨3.0%。

北美航线:运价下跌研究机构ADP发布的数据显示,美国11月ADP就业人数减少3.2万人,创2023年3月以来最大降幅,尤其是小企业失业人数激增,劳动力市场疲软迹象进一步显现。此外,美国11月ISM 制造业PMI指数跌至48.2,连续九个月低于荣枯线,制造业持续收缩,显示出美国经济复苏前景不容乐观。当周,运输需求增长乏力,供求平衡情况不理想, 即期市场订舱价格下跌。12月 5日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1550美元/FEU和 2315美元/FEU,分别较上期下跌 5.0%、4.7%。

波红航线:小幅反弹运输需求总体平稳,即期市场订舱价格小幅反弹。12月 5日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1781美元/TEU,较上期上涨4.9%。

澳新航线:继续下行运输需求缺乏进一步增长的动能,市场运价继续下行。12 月5日,上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1276美元/TEU,较上期下跌2.9%。

南美航线:运价回落运输需求表现疲软 ,供需基本面缺乏支撑 ,即期市场订舱价格出现回落 。1 2 月5日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1689 美元/TEU,较上期下跌7.8%。

日本航线:小幅上涨运输市场总体平稳,市场运价小幅上涨。12月5日,中 国出口至日本航线运价指数为 978.35点。