刚刚,物流头条最新获悉:航运数据显示,在美国海岸警卫队扣押一艘运载委内瑞拉原油出口的超级油轮后,30多艘在美国受制裁的、在委内瑞拉开展业务的油轮可能面临华盛顿的惩罚。
川普总统周三宣布的此次扣押行动,是美国自2019年对委实施制裁以来首次扣押该国原油货船,也是川普政府下令在该地区大规模增兵后,首次针对委内瑞拉相关油轮采取的已知行动。美国扣押油轮后委内瑞拉逾30艘受制裁船舶面临风险。
美国此举正值川普对委内瑞拉非法总统尼古拉斯·马杜罗政府施压升级之际,航运业消息人士称,这已使众多船东、运营商和航运代理进入警戒状态,许多人正重新考虑是否按计划在未来几天从委内瑞拉水域启航。
专家和分析师指出,针对委内瑞拉货物的制裁预计将造成短期出口延误,并可能吓退部分船东。此前华盛顿从未阻断委内瑞拉石油出口,这些货物通常由第三方船舶的中介商运输。
委内瑞拉指责美国实施“公然盗窃”,称此次扣押是“国际海盗行为”。被扣押的超级油轮“船长号”(据风险管理机构确认)隶属于运送受制裁石油至主要目的地的“影子船队”。此类油轮常关闭信号或伪装位置。自华盛顿对该欧佩克成员国实施制裁以来,从事委内瑞拉石油贸易的商人及船运公司越来越多地使用此类油轮。此前针对委内瑞拉相关船舶或石油运输的制裁,导致大批满载油轮为避免冲突而滞留数周甚至数月。据TankerTrackers.com统计数据显示,截至周三,委内瑞拉水域及近海区域有逾80艘装载或待装载石油的船舶,其中超过30艘受到美国制裁。
全球“影子船队”包含1423艘油轮,其中921艘受到美国、英国或欧洲制裁。这些船只通常船龄较老,所有权结构不透明,且未购买符合国际石油巨头及多数港口标准的高级保险。船舶监测数据显示,这些船只主要将俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的受制裁石油运往亚洲目的地。许多油轮曾分别运载伊朗或委内瑞拉原油,随后又承运俄罗斯货物。
航运及企业数据显示,委内瑞拉的油轮通常使用假名在国营石油公司PDVSA运营的港口装货。这些船只在横跨大西洋驶往马来西亚或中国期间,往往在离港很久后才暴露真实位置。PDVSA未立即回应置评请求。据赛普勒斯领先石油运输公司Frontline估算,全球超大型原油运输船队中约15%的船只受到制裁。这类油轮单次航程最高可载运200万桶原油。
针对委内瑞拉控制的船只,美国近年来已将PDVSA旗下几乎所有船只列入制裁名单,同时将少量向古巴运输委内瑞拉原油的油轮纳入制裁范围——古巴同样受到美国制裁。同样遭受严厉制裁的俄罗斯和中国多年来也采用类似策略规避限制。
暗黑船队策略成效显著:11月委内瑞拉原油出口量攀升至日均90万桶以上,而用于稀释超重质原油的急需石脑油进口量(主要来自俄罗斯)翻倍至日均16.7万桶,为未来数周储备了充足库存。委内瑞拉与伊朗过去也曾就船队使用展开合作。委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)的主要合资伙伴雪佛龙公司周三表示,该公司运营一切正常。该公司负责所有委内瑞拉原油运往美国的业务。