近日,据市场消息称,原壹米滴答创始人兼CEO杨兴运成立的兴满物流在泉州原地解散。兴满物流的解释为:“股东一致决议,主动调整布局。”

据了解,兴满物流于2025年初正式启程,聚焦大票零担赛道,兴满物流发展战略区别于传统的自建网络模式,而是采取“智能调度中枢+城市枢纽矩阵”模式,聚合优质专线资源,致力于打造一张“点发全国,点点直达”的高效网络。

报导称,在兴满物流的规划里,合肥是全国样板的起点,能最快跑出平台模型,也最能证明平台是否有能力为专线带来真实增量。但兴满物流合肥市场同样没跑起来。

兴满物流早期最大的吸引力,是外界默认其与满帮有深度关联,认为满帮的大盘货未来可以向兴满导流。对合伙人来说,这意味著不只是一个平台,而是一个“自带货源入口”的平台。然而想像中的货源没有来,甚至连样板维持都捉襟见肘。

合肥暴露的不是执行问题,而是一个行业式真相:平台最大的能力,不是算法,也不是系统,而是能不能把货带到桌面上。合肥做不到,泉州当然不继续赌下去。