本次会议由交通运输部海事局主办,浙江海事局承办。来自中国与东协国家相关主管机关、主要港口企业、头部航运公司的50余名代表参会。与会代表聚焦干线货柜船舶动态协同调度、港口作业流程优化、海事监管服务联动、数位化技术应用、绿色低碳海运转型等核心议题展开深度交流研讨,分享各国实践经验与创新成果。

浙江海事局指挥中心一级主任科员杨敏介绍,“货柜海运准点降本”计划通过精准船期动态管理、高效港口装卸作业衔接及港航企深度协同联动,大幅压缩船舶靠离泊等待时间与货物中转周期,为客户提供更准时、更可靠、更经济的一体化海运服务,助力区域供应链物流效率提升。自试点实施以来,已有12个沿海主要港口、22家航运企业及83条航线加入该计划。依托计划构建的创新交通组织模式,仅宁波舟山港就为船舶累计减少待港时间超2.5万小时,帮助航运企业单方面节约运营成本超8.67亿元。

比利时港口代表朱伯彦表示,“货柜海运准点降本”计划让原本有竞争的港口能够携手共进,让船舶能以更经济的航速航行,以降低成本,是个很好的创新突破,希望未来有更多的政府部门和单位加入到该计划中。

交通运输部海事局相关负责人表示,此次研讨会的成功举办,不仅实现了中外海运领域最佳实践的深度分享,增进了各方战略互信与认知共识,更凝聚了合作发展合力,为后续共建中国-东协区域船舶交通协同管理新机制奠定了坚实基础。

下一步,各方将以本次研讨会为重要契机,聚焦“中国-东协干线货柜船舶交通组织一体化倡议”核心内容,加快推进各合作项目落地实施,携手推动区域海运物流融合发展,为保障全球供应链稳定贡献积极力量。