1、第一道题的答案是：C。（1）选项A肯定是错的，题目中说的是租船运输，而这里表示的是CIF班轮条件，卸货费用已包括在运费之中，买方不予负担，意思是卖方负担，与题意不符。（2）选项B也是错的。CIF卸到岸上（CIF，Landed）。

2、盈亏率等于出口销售人民币净收入减去出口总成本，再除以出口总成本，乘上100%。

3、根据公式：CIF价=CFR价+I（保险费），I=CIFX（1+投保加成）X保险费率由此可得，CFR=CIFX【1-（1+投保加成）X保险费率】即CIF=CFR/【1-（1+投保加成）X保险费率】投保加成默认为一成，各项数值代入可得，CIF含佣金价=1000/【1-（1+10%）X0.85%】=10043不合理。

4、因为该批货物的总体积=5000x0.03=150立方米，总重量=5000x0.022=110吨，所以，运费应按体积计算，即该批商品的运费=150x52=7800美元。（1）该批商品的出口总成本=10000+1500+1000+100=12600元人民币。（2）该批商品的出口销售换汇成本=12600/2025=30元/美元。

2019法考客观题:《国际货物运输与保险》不定项选择题5.31

不定项选择题。每题所设选项中至少有一个正确答案，多选、少选、错选或不选均不得分。甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司乐安号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。

中国甲公司通过海运从某国进口一批服装，承运人为乙公司，提单收货人一栏写明凭指示。甲公司持正本提单到目的港提货时，发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。甲公司与丙公司达成了货款支付协议，但随后丙公司破产。甲公司无法获赔，转而向乙公司索赔。

海上运输1）交货责任：由于提单具有物权凭证的法律效力，因此承运人在目的港有义务向正本提单持有人交货。承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。且按照货物装船时的价值加运费和保险费计算，足额赔偿。

在国际货物运输中,铁路运输的地位仅次于海洋运输…

【答案】：√本题主要考查国际货物运输方式。陆路运输方式主要指铁路运输和公路运输。特别是在货物起运地或者目的地为非港口时，除非采用航空运输，一般都采用国内铁路运输或者国内公路运输与海洋运输相结合的方式。在国际货运中，铁路运输的地位仅次于海洋运输。

铁路运输作为一种重要的运输方式，利用铁路设施和设备来运送旅客和货物，其在国际货运中的地位仅次于海洋运输。相较于海洋运输，铁路运输通常不会受到气候条件的显著影响，能够全年保持正常运行，展现出高度的连续性。

铁路运输：是利用铁路进行货物运输的方式，是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，在国际货运中的地位仅次于海洋运输，奉贤区到山东铁路运输服务。

一）铁路运输在国际货运中，铁路运输的地位仅次于海洋运输。我国对外贸易铁路运输主要包括国际铁路货物联运和对香港特别行政区铁路货物运输（以下简称对港铁路运输）两部分。（二）公路运输公路运输，又称汽车运输，是一种现代化的运输方式。

物流法规第五版课后答案

1、自主物流，自主物流是指生产企业为满足自身的需要，自己从事货物实体流动全过程的物流活动。（2）第三方物流，由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。（3）第四方物流第四方物流是指建立在第三方物流基础上的，为用户提供全面意义上的供应链解决方案的一种更高级的物流模式。

2、产品乙每月可以买出100件；而生产一件产品需要8个工时，生产一件产品乙需要四个工时，甲，乙两产品的单位利润分别为48元，和30元，该公司每月总工时数目为3000，一个经销商已经同意如果产量不超过市场调查的最大数量将购买所有产品，试建立线性规划模型来安排生产，使获例最大，并用图解法求解。

3、注意：传递信息的物理媒体，如双绞线、同轴电缆、光缆等，是在物理层的下面，当做第0层。）物理层还要确定连接电缆插头的定义及连接法。数据链路层数据链路层的任务是在两个相邻结点间的线路上无差错地传送以帧（frame）为单位的数据。每一帧包括数据和必要的控制信息。

国际货运货代

1、国际货运指的是利用空运、海运等方式进行跨越国界的货物运输，这一过程涉及复杂的物流规划、运输安排和物流管理。国际货运包括了从货物的装载、运输到卸载、配送等一系列环节，确保货物安全、准时地到达目的地。

2、本文还探讨了货代提单的法律性质以及国际货运代理人在签发提单时的法律地位。在实际操作中，国际货运代理人扮演着委托代理人、无船承运人、国际多式联运经营人和居间人的多重角色，各自享有一定的权利并承担相应的义务。鉴于国际货运代理行业的快速发展，有必要制定一部专门的国际货运代理人法。

3、国际货代，全称为国际货运代理，是指那些专门处理国际运输事务的组织或个人。他们接受进出口货物收货人或发货人的委托，可以以委托人的名义，也可以以自己的名义，为委托人办理包括国际货物运输在内的相关业务。