最新获悉:近日,深陷马士基与地中海航运港口之争详情的丹麦最大港口奥胡斯港(Port of Aarhus)董事会突然宣布:现任执行长Thomas Haber Borch即日起卸任。
该消息于欧洲中部时间周一上午对外披露,而早在一周前,Borch本人已被告知董事会的这一决定。
奥胡斯港在新闻稿中表示,港口未来发展“需要一位不同背景和能力画像的领导者”。不过,对于Borch是否不具备带领港口迈向未来的能力,以及新任CEO应具备哪些具体条件,董事会主席Susanne Juhl并未作出正面评价。
Susanne Juhl在接受欧洲航运物流媒体采访时表示:“我不会在这里进行分析或对不同管理者的画像作比较。董事会的职责,是评估某位管理者是否具备我们认为能够继续推动港口发展、释放潜力的合适画像,而我们已作出判断,需要一个不同的画像。”
Susanne Juhl自今年4月起担任奥胡斯港董事会主席。她指出,目前奥胡斯港整体处于“非常良好的状态”,过去几个季度多次刷新货柜吞吐量纪录。

她进一步解释称:“在我们看来,港口所处的是一个高度国际化、竞争极为激烈且充满不确定性的环境。董事会综合评估后认为,要在这样的环境中进一步发展并释放港口潜力,需要一位不同类型的领导者。”
关于未来发展方向,奥胡斯港董事会表示,将在“未来几天内”任命一名临时CEO,负责过渡期管理工作。在此期间,董事会计划于2026年上半年敲定Borch的正式继任者。
当被问及奥胡斯港未来应朝什么方向发展时,Susanne Juhl表示,这一问题尚未有明确答案。“我们希望在找到合适的新CEO之后,与其共同制定港口的未来战略,并形成一套清晰的发展路径。”
对于是否意味著在Thomas Haber Borch领导下港口发展方向出现偏差,Juhl回应称,董事会只是作出了整体判断,即“需要一个不同的画像来更好地实现港口的潜力”。她同时强调,在Borch任内,港口在对外业务和内部管理层面都取得了“非常好的成果”。
在被追问“是否会在总体满意的情况下让一位CEO离任”时,Juhl强调,这并非解雇行为,而是双方达成一致的离任安排。“我们与Thomas达成协议,由他卸任这一职位,原因仅在于我们认为未来阶段需要不同的领导画像。”
尽管业绩表现强劲,Thomas Haber Borch的任期内也并非一帆风顺。去年11月,奥胡斯港长期合作伙伴、也是港口唯一货柜码头运营商的APM Terminals,就港口引入竞争对手MSC旗下码头运营公司一事提起索赔诉讼,索赔金额高达数十亿丹麦克朗。此外,去年奥胡斯市议会还搁置了外港扩建项目,该项目原本有望大幅提升港口整体吞吐能力。
不过,Susanne Juhl明确表示,上述事件与Borch的离任决定“毫无关联”。她强调:“Thomas的卸任与任何单一事件都无关,也不存在某个具体导火索。董事会完全支持与MSC码头运营商达成的协议,同时我们对APM Terminals提起的诉讼立场也没有发生任何变化。”
根据安排,Thomas Haber Borch已于12月15日正式卸任奥胡斯港执行长一职。

业界普遍认为,奥胡斯港(Port of Aarhus)执行长Thomas Haber Borch突遭解雇,是在为马士基和MSC关于港口控制权的争斗背锅!