江阴港船载货运量再创新高提前突破5亿吨-上海国际货运

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江阴港船载货运量再创新高提前突破5亿吨-上海国际货运

记者12月17日从江阴海事局获悉,今年前11个月,江阴港船载货运量达5.09亿吨,同比上升7.23%,较去年首次突破5亿吨提前了1个月,全年船载货运量有望冲击5.6亿吨新纪录。

江阴历来是海船进江转运的首选地,“大船大港”的集聚效应带动著货运量持续攀升。日前,载运澳大利亚铁矿石的“国银珠江”轮顺利靠泊江阴港口集团码头,该轮船长299.95米,船宽50米,吃水12.3米,是2025年以来第45条靠泊吃水12.3米的开普船。大船频靠的背后,是江阴不断深挖港口潜能,以“深水港”撬动资源“新杠杆”的积极探索。

今年以来,江阴海事局等部门发挥江阴深水良港优势,编写《关于无锡(江阴)港吃水提升试点工作开展情况报告》,稳妥推进抵港船舶吃水提升试点工作,共同保障开普船安全航行、靠离泊,促进港口竞争力整体跃升。目前,江阴拥有长江全线最多的CAPE船泊位,年靠泊CAPE船近500艘,占江苏段45%。

锚定高质量发展目标,江阴港聚力运输网络“内畅外联”、港口枢纽“强基扩容”。今年,江阴新开通盖亚那、葡萄牙、柬埔寨、智利、沙特等多条远洋外贸新航线;江阴至广州、营口、外高桥、宁波舟山港等内贸直航航线,以及江阴至宜兴内河货柜运输精品航线顺畅运营,机械装备、新能源等产业“公转水”“散改集”高效运输。

为保障船载货运量不断攀升,他们打出了助企赋能“组合拳”,探索“新三样”货物出口“一箱制”便利举措,联合片区海事部门签订合作备忘录,构建“装箱地管箱”高效监管新模式。

“江阴海事局将继续以打造长江流域最优营商环境创新实践区为目标,持续优化监管服务模式,推动海关、边检、海事跨部门一次性联合检查,不断提升水上交通本质安全水平和港口通航效率,助推江阴港航经济高质量发展和区域经济繁荣。”江阴海事局政务中心副主任李电告诉记者。

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