据AviationA2Z报导,爱尔兰航空正面临著一次代价高昂的运营挫折,其一架空客A321XLR飞机在都柏林机场出现硬著陆,遭受严重损坏。
这架飞机当时正在执行从伦敦希思罗机场飞往都柏林的例行航班,著陆时冲击力异常高,导致需要全面更换起落架并长时间停飞。
事故发生时,都柏林机场风力强劲,这种天气条件通常会增加著陆的难度。这架注册号为EI-XLT的空客A321XLR飞机在著陆时被飞机爱好者拍到,画面显示飞机著陆时冲击力很大,并在跑道上明显弹跳。
据报导,飞行后数据显示著陆冲击力高达3.3G,远超正常运行极限。通常商用飞机著陆冲击力在1.1G到1.4G之间,而大多数喷气式飞机的结构设计能够承受约2G的冲击力而不会损坏。
如此大的著陆冲击力自动被归类为严重事故,需要进行全面检查。另据SimpleFlying报导,冲击力之大足以对飞机的起落架组件造成极大的压力,导致损坏程度超过了标准维修范围。
初步评估表明,EI-XLT的起落架无法进行经济有效的维修,必须完全更换。起落架系统是所有商用飞机上最复杂、最昂贵的部件之一。
空客A321XLR使用了加固型起落架,以支撑其更高的最大起飞重量和更远的航程能力。这种加固设计增加了更换起落架的成本和所需工时。
考虑到专用设备、工程工时和认证检查等因素,总费用预计将达到数百万美元。
除了直接维修成本外,爱尔兰航空还面临著飞机停飞造成的收入损失。停飞的时间越长,造成的经济损失就越大。
EI-XLT于2024年12月交付给爱尔兰航空,是其首批两架A321XLR飞机之一。这架飞机投入使用不到一年,主要执飞跨大西洋航线前往美国东海岸,以及部分欧洲航线。
