最新获悉:希腊海岸警卫队周五在欧洲最南端岛屿加夫多斯附近海域,从一艘渔船上救出约545名非法移民,这是近几个月抵达该国人数最多的一批移民。
海岸警卫队声明称,这些非法移民是在距加夫多斯岛约16海里(29.6公里)处进行的搜救行动中被发现的。声明补充道,所有人员均安然无恙,正被送往克里特岛附近阿吉亚加利尼港。
2015至2016年移民危机期间,希腊曾处于最前线。当时逾百万来自中东和非洲的移民登陆希腊海岸,随后前往其他欧洲国家,主要目的地是德国。
此后移民潮虽已消退,但克里特岛和加夫多斯岛——这两座距非洲海岸最近的地中海岛屿——过去一年间遭遇非法移民船只激增,主要来自利比亚,致命事故在该航线仍时有发生。
当欧盟移民与庇护协议于2026年中期生效后,希腊、赛普勒斯、西班牙和义大利将有资格通过欧盟新机制获得应对移民压力的援助。
总理基里亚科斯·米佐塔基斯政府表示,将优先遣返被拒绝的“庇护申请者”。
另外,随著本周油价跌破每桶60美元,投资者正试图解读美国总统川普推动结束乌克兰战争并迫使委内瑞拉非法总统尼古拉斯·马杜罗下台的动向。然而未来数月油价的真正驱动因素可能更为平淡:全球陆上和海上原油供应量激增。
随著俄罗斯总统弗拉基米尔·普京全面入侵其西部邻国近四年后,和平协议有望达成,市场乐观情绪日益高涨,全球基准布伦特原油期货周二暴跌近3%,跌破59美元,创2021年初以来新低。
周三油价反弹约2%,此前川普在其社交媒体平台发文称,已下令封锁所有进出委内瑞拉的受制裁油轮,美国正加大对马杜罗的施压力度。
石油是衡量地缘政治紧张局势的可靠晴雨表,因此油价对事件作出反应不足为奇。但无论是乌克兰和平协议还是委内瑞拉封锁,对实物供应的影响都可能有限。未来数月油价的真正决定因素或许是一个数据点:据Kpler统计,海上储存的原油达13亿桶。
该数据创下2020年4月新冠疫情封锁导致石油消费暴跌以来的最高纪录,较8月水平增长约30%。与此同时,Kpler数据显示,在油轮上储存至少20天的原油量已达5100万桶,创2023年6月以来新高。油轮航速放缓进一步印证了供应难以找到出路的困境。
12月载油油轮平均航速(不含浮式储油)从11月的10.3节降至10节(19公里/小时),创至少2017年以来新低。海上供应激增部分源于对莫斯科制裁的收紧。
本周俄罗斯海上原油运输量约为1.55亿桶,较1月份增长约55%,因美国对俄罗斯能源巨头俄罗斯石油公司和卢克石油公司实施新制裁后,亚洲买家迟迟未将这些原油运抵岸上。
然而历史表明,受制裁的原油不会永远滞留海上。经过混合、重新贴标或船对船转运后,它们终将抵达某处。初步迹象显示,中印炼油商正以大幅折扣加速采购。
关键在于,即便排除俄罗斯原油,油轮运输量仍大幅攀升。随著欧佩克+缩减减产规模,西半球(尤其是美国)及海湾地区的产量增长正推高原油供应。除非实物市场出现剧变,否则这种迫在眉睫的供应过剩将在可预见的未来持续压制油价。
来自俄罗斯和委内瑞拉的消息可能继续导致原油价格小幅波动,但更大的威胁将掩盖这些影响:全球供应量持续膨胀。国际能源署预测,到2026年供应将超过需求385万桶/日,相当于全球需求的4%。
欧佩克分析师预计明年市场将趋于平衡,但其预测情景基于需求大幅增长的假设。
明年油价走势很大程度上取决于当前供应过剩迹象是加剧还是消退。地缘政治危机虽有影响,但已不再是主导因素。