据Aviation A2Z报导,在达美航空一个出现超售的航班上,一名乘客在听到机上征集志愿者的广播后接受了15000美元的补偿,同意放弃自己的座位。但当他下机后,达美却将补偿金降至了1500美元。

事件经过是这样的。达美航空金卡会员丹尼尔·克里斯蒂安森(Daniel Christiansen)带著妻子和女儿登上了从盐湖城飞往棕榈泉的达美航班。

起飞前,一名空乘人员通过广播系统宣布,征集一名志愿者放弃座位,志愿者可获得15000美元的补偿。

克里斯蒂安森立即按下了呼叫按钮,并与机组人员两次确认了补偿金额。他自愿放弃座位并下了飞机,而他的妻子和孩子仍然留在飞机上。

飞机起飞后,达美航空的登机口工作人员告诉克里斯蒂安森,补偿金不是15000美元,而是1500美元。当他提出异议时,一名登机口工作人员和一名主管指责他谎报了最初的广播内容。

“他们对待我的方式就像是我凭空捏造了这个数字一样,”克里斯蒂安森说。“但空乘人员、机长,甚至达美航空后来的电子邮件都承认15000美元的补偿提议是真实存在的。”

多名目击者也证实了他的说法。克里斯蒂安森的妻子在克里斯蒂安森下飞机前,就曾听到空乘人员与登机口工作人员再次确认了15000美元的金额。

达美航空客服部门后来的电子邮件也承认了广播中宣布的金额,但称这是“无意的”。

航空公司通常会超售航班,因为他们预计会有一些乘客不会出现。当实际登机人数过多时,航空公司会征集志愿者放弃座位,以换取补偿,通常是以代金券或里程积分的形式。

虽然15000美元的金额异常之高,但并不违法。航空公司可以自由地向自愿放弃座位的乘客提供更多补偿,特别是以代金券的形式。

达美航空后来称15000美元的补偿承诺是沟通失误,并拒绝兑现。

克里斯蒂安森立即联系了达美航空,记录了事件经过并提供了证人。一位客服人员最初告诉他,机上广播都有录音,并表示可以对此事进行调查。

几周后,达美航空结案。它提供了1500美元的旅行积分以及20000点达美里程(价值约200美元)。

在最后一封电子邮件中,达美航空表示其决定是最终决定,继续提出请求也不会改变结果。