中国至美西主流海运快船的整柜基础价在 2500-4200 美元 / FEU,拼箱 80-120 美元 / CBM,公斤价 12-22 元,附加费约占基础运费 10%-15%,年底旺季上浮 10%-20%。时效快的优先选美森正班 CLX、以星 ZX3、达飞 EXX 与盐田 OA 联盟快线,可按起运港、时效需求与预算匹配。接下来,上海忠信货运将为您详细解答,希望对您有所帮助。

一、主流快船价格(中国 - 美西,不含附加费)

美森正班 CLX:整柜 3800-4200 美元,拼箱 100-120 美元 / CBM,公斤价 18-22 元,是快船中价格偏高的渠道,胜在时效与提柜稳定。

美森加班 CLX+/MAX:整柜 3200-3600 美元,拼箱 90-110 美元 / CBM,公斤价 15-18 元,比正班便宜 10%-15%,舱位更灵活。

以星 ZIM ZX3:整柜 2800-3200 美元,拼箱 85-100 美元 / CBM,公斤价 13-16 元,华南盐田直发,性价比突出。

达飞 CMA-EXX:整柜 2900-3300 美元,拼箱 85-105 美元 / CBM,公斤价 14-17 元,有延误退款保障,确定性高。

盐田 OA 联盟快线(COSCO/EMC 等):整柜 2500-2900 美元,拼箱 80-95 美元 / CBM,公斤价 12-15 元,适合大货量、控成本需求。

二、时效快的渠道推荐(中国 - 美西,核心优势 + 适用场景)

美森正班 CLX

时效:上海 / 宁波直航长滩 11-12 天,专属 C60 码头次日提柜,全程 14-18 天;每周三固定开船,全年波动小。

优势:优先靠泊、免预约提柜、低延误,适合紧急补货、高货值品、FBA 头程旺季保供,几乎无滞港 / 滞箱费。

短板:不直靠华南,需国内转运;舱位紧张,价格较高。

以星 ZIM ZX3

时效:盐田直航洛杉矶 13-14 天,提柜 1-3 天,全程 16-20 天,船期密集。

优势:华南直发,省内陆转运成本,价格比美森低 10%-15%,适合华南卖家、平衡时效与成本。

短板:公共码头,旺季提柜效率略逊于美森专属码头。

达飞 CMA-EXX

时效:上海 / 宁波直航洛杉矶 11-12 天,全程 15-19 天,有优先货物标记,LA 专用堆场与卡车通道。

优势:延误可申请退款,适合对时效确定性要求高、需稳定履约的订单。

短板:舱位波动大,旺季需提前 2-4 周订舱。

盐田 OA 联盟快线(COSCO/EMC 等)

时效:开船后 14-16 天抵港,提柜 2-4 天,全程 18-22 天,船期与舱位都较充足。

优势:价格亲民,适合大宗备货、低毛利标品,淡季性价比更突出。

短板:旺季公共码头易拥堵,时效波动略大,建议预留 3-5 天缓冲。

以上便是本期上海忠信货运为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询上海忠信货运专业的国际物流顾问。(注意:上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考,具体请以实际帐单为准,谢谢。)