全球第三大货柜航运公司达飞轮船(CMA CGM)的两艘船只已通过苏伊士运河,该运河管理机构周二表示,这表明与加沙战争相关的航运中断局面可能正在缓解。

苏伊士运河是亚洲和欧洲之间最快的航线,但自2023年11月以来,由于叶门胡塞武装分子袭击商船,称其是在加沙战争期间声援巴勒斯坦人,航运公司不得不选择更长的航线。在苏伊士运河管理局周二发布公告之前,在安全条件允许的情况下,达飞轮船曾有限次地通过苏伊士运河。

尽管各公司仍持谨慎态度,但自10月10日加沙脆弱的停火协议生效以来,尚未有胡塞武装袭击船只的报导,这使得航运公司重新考虑使用苏伊士运河,而埃及将该运河视为外汇收入的主要来源。

运河管理局周二表示,达飞旗下“CMA CGM Jacques Saade”号从北向南穿越运河,该船正从摩洛哥前往马来西亚;而“CMA CGM Adonis”号则从南向北通过。

达飞网站显示,“CMA CGM Jacques Saade”号以公司创始人的名字命名,运营亚洲-北欧航线,而“CMA CGM Adonis”号则运行亚洲-地中海航线。

据达飞网站上公布的一份船期表显示,这家法国公司从1月起将利用该航线开展其印度-美国印美线(INDAMEX)服务。

上周五,马士基表示,其一艘船只近两年来首次航经红海以及叶门与非洲之角之间的曼德海峡不过,这家丹麦航运巨头表示,没有全面重新开放该航线的明确计划,但将采取“分步方式,逐步恢复航行”。

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