供需矛盾助推运价货柜航运市场迎三连涨-上海国际快递

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供需矛盾助推运价货柜航运市场迎三连涨-上海国际快递

在经过一段时间的下跌和低迷之后,2025年年末货柜航运市场迎来暖意,2025年12月26日,上海航运交易所发布的上海出口货柜综合运价指数为1656.32点,较上期上涨6.7%,这也是货柜运价连续第三周出现上涨。

分航线来看,四大主要航线运价集体上涨。其中,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2188美元/FEU(长度为40英尺的货柜)和3033美元/FEU,分别较上期上涨9.8%、6.6%。

欧洲航线方面,2025年12月26日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1690美元/TEU(长度为20英尺的货柜,也称标准箱),较上期上涨10.2%。地中海航线市场行情与欧洲航线保持同步,市场运价继续上行。上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为3143美元/TEU,较上期上涨10.9%。

全球数位化物流服务商运去哪物流科技集团(以下简称“运去哪”)航线专家在接受《中国经营报》记者采访时表示,近期运价接连上涨是受多重因素影响所致。

一方面,年末本身就是传统航运的旺季,由于临近圣诞、元旦和春节等假期,需求旺盛带动航运景气程度居高不下,每年的四季度航运价格都会出现上涨行情。

“另一方面,虽然红海航线复航在即,但整体新船交付和运力调配难以短期弥补缺口,加剧了整体运力供需不匹配,造成价格上涨。此外,全球多地的罢工和港口拥堵情况时有发生,也加剧了供需矛盾,而各个船企2025年以来通过涨价来调节利润以及引导客户预期等措施,也进一步推高了运价。未来短期来看,运价依然微涨难跌。”上述运去哪航线专家表示。

全球知名航运咨询机构德路里发布的世界货柜指数(WCI)显示,截至2025年12月25日,WCI环比前一周上涨1%,达到2213美元/FEU,实现“四连涨”。德路里方面表示,过去三年数据显示,每年的12月亚欧航线运价均录得两位数环比增长,使得强劲的年终货量已成为“新常态”。

对于后续市场走势,德鲁里方面预测,短期内跨太平洋航线运价将保持稳定;而随著农历新年前货量持续积累,亚欧航线运价有望继续小幅攀升。

谈及对于2026年货柜市场行情的预期,上述运去哪航线专家表示,对于2026年的货柜运输市场持谨慎看好的态度。他进一步解释称,无论世界经济和外贸形势多恶劣,每年仍以1%—3%甚至更高的速度发展,中国经济和外贸增长速度则更高,所以未来海运市场新增需求仍然非常可观。但在货柜运输公司竞争日益激烈的背景下,未来数年不排除出现新一拨结构性调整的可能性。

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