1月1日零时,一列满载45个货柜光伏组件的中欧班列(西安),从西安国际港站启程,计划经霍尔果斯口岸出境,穿越哈萨克斯坦,跨过里海,最终抵达亚塞拜然巴库。这是2026年全国首趟跨里海国际运输走廊的班列。
“中欧班列(西安)为工程总承包企业走出去搭建了高效便捷的国际物流通道。”中国能源建设集团西北电力设计院亚塞拜然比利亚苏瓦尔和班卡项目执行总经理杜宁介绍,与海运相比,该班列运输时间由原来的约2个月压缩至最快11天,同时提供定制化、“门到门”物流服务,有效降低了企业综合成本。按计划,后续还将有约85个专列从西安发往亚塞拜然巴库。
本次运输服务于中国能建西北院总承包建设的亚塞拜然比利亚苏瓦尔和班卡1GW光伏项目。该项目是中资企业在中亚和里海地区落地实施的最大新能源项目,建成后每年可为当地提供15亿千瓦时的清洁能源、减少碳排放110万吨,对优化当地能源结构、推动绿色低碳发展具有重要意义。
该班列的高效运行得益于西安持续参与跨里海国际运输走廊建设,与成员单位协同推进降成本、提效率。当前,跨里海国际运输走廊班列越开越密,运输时间由15天至23天缩短至11天左右。中欧班列(西安)跨里海线路自2019年10月首发以来,截至2025年11月底累计开行466列。2025年1月至11月开行174列,保持稳步增长。
据了解,2025年以来,西安浐灞国际港携手中国铁路西安局集团有限公司持续强枢纽、降成本、提效率、优服务,深入实施“一站式服务、云舱系统、区港联动、舱单归并”等举措,中欧班列(西安)开行量、货运量等核心指标稳居全国前列。(记者 刘坤)