一直以来，清关问题都是横亘在跨境电商和外贸企业国际物流运输中一个不可忽视的难题。不知你现在是否真被国际快递的清关问题所难住？

　　虽然国际快递集运需要清关环节，但是否被税与你的物流渠道及货物价值和类别有关。

　　如果你的货品是通过国内邮局邮寄至国外，那么在进入国外境内后的报关及配送环节都是由国外负责的。国外海关对于邮政入境的货品采取的是抽检的方式。被抽中的包裹需要进行X光扫描来确定包裹内容，如有必要甚至需要开箱检查。如果货品上海国际快递公司超出海关规定的个人自用数量和价值范围，则需要缴税。但这并不是关税，而是行邮税，由海关代为收取。

　　第一：货物的包装上需要根据规范进行，尺寸，包装类型，还要不在带品牌的LOGO等。一般来说国际快递一定要根据国际快递清关的标准进行打包，包装，不要奇怪的包装形状等。

　　第二：重量的控制，尽量避免拆箱的情况出现。快件一箱最好不要超过20kg，在国际快递大货中10-20kg是最好，因为海关对抛货比较在意。

　　第三、如果同一天，寄几上海国际快递个邮件到同一国家同一地址。最好用不同规格、不同颜色的包装。

　　第四、保持最佳发货周期。每次发货相隔要大于2天。甚至更常时间。一般建议是上次清关完成，再发下一批货为最佳。

　　相信很多初入外贸行业的朋友对此都表示难以理解，为什么服务后期又会出现增费现象呢？其实这是正常的，因为发国际快递，会产生一定的附加费

　　附加费是快递公司针对一些特殊情况而设置的费用，这里的特殊情况主要是指各种包装、运输、投递过程中对航空公司造成超成本支出国际快递，所以需要向用户收取附加费。

　　附加费最常见的就是燃油附加费了，由于国际快递大多是空运，飞机燃料由于价格变化，所以经常会向用户收取一些燃油附加费。这个附加费也是会经常调整的，我们可以在相应的快递公司官网看到。除了偏远和燃油附加费还有哪些呢？我们再介绍一下其他附加费。

　　超长附加费：当货物超过规定的长度时，由于包装或运输需要采取特殊方式，会收取超长附加费。

　　超重附加费：对于单件货物如果超过规定重量时，就会收取超重附加费。
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