据悉,该港已连续三年(2022年至2024年)获全球港口效率排名第一。
2025年,洋山深水港全年进出国际干线货柜船舶9181艘次、内支线货柜船舶17942艘次,同比分别增长3.2%和8.7%。洋山港海事局通过深化实施“双向通航”“双窗口离泊”“双套泊作业”“双档靠泊”等创新举措,使得港口通航效率显著提升,码头泊位综合利用率持续稳定在84%左右,这一效率指标居于全球领先水平。
面对有限的岸线资源,洋山港海事局创新实施全潮水时段“三套泊”作业(即允许3组船舶,以每组2艘的形式同时靠泊或离泊操作)。这项高难度的协同作业在2025年开展了227次,涉及1362艘次国际干线货柜船舶,平均每次为每艘船舶节省约2小时的船期。该创新举措为港口挖掘约108万标准箱的额外作业潜力,将岸线利用率提高5%,为码头带来主营业务收入约3亿元(人民币,下同),同时给船公司带来间接经济收益约8000万元。
在保障高效生产的同时,洋山深水港绿色低碳转型步伐加快。2025年,该港液化天然气(LNG)加注量超过70万立方米,同比增幅超60%,甲醇燃料加注也实现突破。(完)
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