这台无人车目前处于运行测试阶段,在达州公路物流港和周边的7个驿站的固定路线试运行。达州公路物流港聚集了邮政、中通、极兔等多家快递公司的区域分拨中心,快递在这里集散后再运往附近的驿站。以前,这段路配送工作主要由人工完成,“一人一辆三轮小货车,一天要跑四趟。”达州公路物流港相关负责人介绍,现在,这项工作由无人车完成,自去年11月测试启动以来,预计完成测试里程3000公里,配送快递约40000件,相比传统人工配送,可降低末端成本约30%,减少人力投入50%,车辆满载率提升至80%。

无人车为纯电新能源车,前脸和车身都配置了多个雷射雷达与摄像头,当接近路况复杂的十字路口时,无人车会根据路况调整车速,缓缓避让,自动调整车距;它还会自动识别信号灯,安全变道,稳稳停车;需要掉头时,它则通过车顶和侧面的监控感应系统检测周围状况,并进行语音播报提醒。

在安全方面,无人车以低速运行,最高速度为每小时25公里,跟传统的小三轮货车相似,动态障碍物识别准确率达99.2%。

记者了解到,此次送货的无人车来自新石器慧通(北京)科技有限公司,该公司在资阳有生产基地,达州投用的车辆就是“四川造”。