湖州持续完善基础设施网络。积极构建“八干十支”航道网络,货柜运输有效覆盖本地及上海、苏南、皖东南地区,浙北货柜主通道全面建成,3层货柜船舶实现畅行,东宗线湖州段四改三航道整治工程累计完成项目概算总投资的99.4%,千吨级航道里程即将突破190公里。持续拓展货柜运输网络,不断优化货柜航线布局,形成13条主要内河货柜航线,吸引20多家远洋干线船公司入驻,全市4个货柜码头实现与两大世界级沿海港口的无缝衔接。

湖州稳步提升船舶绿色运能。引导水运企业加快投运内河货柜船舶及多用途船舶,加速老旧营运船舶报废更新,通过省市碳达峰、物流政策加持,2025年完成老旧船舶拆解217艘,新建新能源船舶补助2艘,兑付“两新”补助资金6337.28万元,拆解总数和资金兑付总额均列全省第一。开通全国首条内河船舶全域电动化示范航线(长兴至乍浦),湖州港开启内河航运“纯电时代”。截至2025年底,全市货柜船和多用途船运力达249艘、14308标箱,同比分别增长24.5%和26.7%。

湖州不断深化水运行业服务。深入开展水运市场调研,主动靠前服务各货柜港口企业、运输企业发展,为企业排忧解难、出谋划策,协助企业加快拓展周边市场。深化政务服务增值化改革,全市《内河船舶综合证书》发放基本实现全覆盖,新版《内河船舶日志》湖州籍船舶覆盖率超99%。创新实施“政银助企”等增值服务,2025年全市共办理抵押登记船舶293艘、抵押贷款金额约4.44亿元,发放各类“绿色+”信用贷款201笔、金额6640万元。