据外媒的报导显示,一艘此前已卷入荷姆兹海峡危机中一起致命袭击事件的货柜船可能再次遭到袭击。据初步报告显示,该船在经历了又一次的攻击后,目前正起火燃烧。

据海事情报公司“油轮追踪”称,一艘埃及籍、悬挂马尔他国旗的货柜船“萨芬·普雷斯特吉”号“可能再次遭到袭击”,并称截至3月18日,该船似乎起火。该公司提醒称,这一报告目前尚无法独立证实。

在最近确认的船舶遇袭事件短暂减少之后,这一新情况的出现,再次引发了人们对于该地区针对商船的袭击活动正在加剧的新担忧。

自2月下旬敌对行动爆发以来,货柜船“萨芬·普雷斯特吉”号已与多起严重事件有关联。

3月4日,该船在阿曼以北约两海里处向东航行时被一枚不明射弹击中。据海事安全报告和英国海上贸易组织的通告称,袭击导致机舱起火,船员被迫弃船。

仅仅两天之后,即3月6日,在同一区域,一艘协助受损船只的拖船再次遭到炮弹袭击。此次袭击造成至少4名海员死亡,另有数人重伤,这是当前冲突中涉及商业航运的最致命事件之一。

国际海事组织当时警告称,随著荷姆兹海峡演变成一个活跃的冲突区,越来越多的商船船员正陷入交火之中。

尽管联合海上信息中心(JMIC)近期发布的一份咨询报告称,自3月12日以来未确认有船只遇袭,但最新报告的事件还是发生了。

即便如此,联合海上情报中心警告称,该地区的海上威胁等级仍处于“危急”状态,理由是自冲突开始以来已发生20多起事件,且阿拉伯湾、荷姆兹海峡和阿曼湾的海上作业普遍受到干扰。

通过该海峡的船舶交通量已骤降至每天仅几艘次,较正常水平下降了95%以上,因为船东纷纷避开该区域。

新数据表明,这种停顿可能已经结束。英国海事贸易运营中心(UKMTO)报告称,3月18日至19日期间又发生了两起海上安全事件,其中包括一艘在阿联霍尔法坎以东的船只被不明物体击中,导致船上起火,以及另一艘在卡达拉斯拉凡以西的船只被击中。虽然没有人员伤亡报告,但这些事件凸显了该地区局势的持续动荡。

安全分析师表示,这种攻击模式——针对多个地点的多种类型的船只——表明这是一场旨在广泛扰乱海上运输的行动,而非针对特定船只或运营商。

荷姆兹海峡承担著全球约五分之一的石油运输量,如今已成为全球航运中最危险的作业环境之一。数千名海员仍滞留在该地区搁浅的船只上,而保险公司、船东和租船人仍在重新评估自身所面临的风险。

上海忠信货运编译整理