一艘超大型货柜船在遭遇恶劣天气导致数十个货柜丢失和损坏后,将接受检查。
超大型货柜船“OOCL Sunflower”在北太平洋发生货柜丢失事件后,已于3月16日抵达美国长滩港,此次事件引发了美国海岸警卫队的响应,并在该船周围设立了安全区。据海岸警卫队称,这艘悬挂中国香港旗的货柜船本月早些时候在穿越阿留申群岛以南海域时,因遭遇恶劣天气,有32个货柜落海。另有57个货柜被报告损坏或在甲板上移位,随著该船接近美国西海岸,相关人员开始担忧货物稳定性问题。此前,美国国家海洋和大气管理局(NOAA)下属网站 IncidentNews 报导称该船丢失了约57个箱子。 在该船开始卸货作业、检查人员评估损坏程度之际,已在船周围设立了安全区。当局表示,尚未收到与此次事件相关的人员受伤或污染报告。 NOAA的一份事件报告显示,货柜丢失事件发生在3月3日,当时该船正从中国台湾驶往美国长滩港。由于安全问题,船员无法在海上完成全面的损坏评估,将详细检查推迟到了抵港之后。截至报告发布时,尚未观察到有危险物质泄漏或水线以下船体受损的情况。 “OOCL Sunflower”是东方海外最新的一批超大型货柜船之一,载箱量为16,828标准箱(TEU),于2025年1月由大连中远海运川崎船舶工程有限公司交付。该船运营于该公司的跨太平洋ECX1航线,通过91天的轮转,将亚洲主要出口枢纽与美国东海岸港口连接起来。 此次事件发生之际,航运业仍在应对因极端天气和运营压力导致的货柜丢失问题。世界航运理事会的数据显示,2024年全球有576个货柜在海上丢失,高于2023年的221个,但仍远低于10年平均值1274个。货柜丢失越来越多地与更具危险性的航线决策有关,包括由于红海持续中断而绕行好望角。 2026年1月生效的新国际规则要求,根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS)修正案,对所有海上丢失的货柜进行强制报告。这些法规要求立即通知附近船只、沿海当局和船旗国,并在获得更多信息时及时更新。 美国海岸警卫队洛杉矶/长滩分区正牵头开展检查和响应工作,而NOAA官员正在审查该船的货物清单,以评估任何潜在的环境风险。 在港口检查和货柜卸货作业完成后,“OOCL Sunflower”及其货物的受损程度预计将更加明晰。