上周,在美国与伊朗达成停火协议后,两艘货船在通过荷姆兹海峡时遭遇袭击,这大大打击了船东们穿越海峡的信心。

根据追踪数据显示,上周末期间有少量船只公开驶过荷姆兹海峡。其中,两艘超大型原油运输船空载进入波斯湾,而一艘悬挂法国国旗的货柜船和两艘满载油轮则离开了内海。

除了两艘驶入海湾的超大型油轮外,一艘悬挂挪威国旗的成品油轮、一艘受美国制裁的油轮和一艘液化石油气运输船也进入了海湾。与此同时,还有一艘成品油轮和一艘受美国制裁的原油油轮驶出荷姆兹海峡进入阿曼湾。

Windward追踪平台的数据显示,6月27日,共有24艘船只经荷姆兹海峡进入波斯湾,16艘船只经荷姆兹海峡驶入阿曼湾,总计40艘。

进入波斯湾的船只以油轮为主,24艘中有13艘油轮,其中伊朗籍油轮占比较高。出境油轮主要集中在北部走廊,约有410万桶原油由三艘满载油轮运出。

信心受创

上周,一艘悬挂新加坡国旗的货柜船遭到袭击,随后,载有卡达石油的Kiku号油轮在荷姆兹海峡遭到袭击。袭击事件发生后,负责协调各国海军和商船之间关系的联合海上信息中心将该地区的威胁级别提升至实质性。

在两起船只遇袭事件发生后,美国和伊朗在周末展开了针锋相对的袭击,考验著双方脆弱的停火协议。不过,双方已同意在本周恢复谈判前暂停袭击。

尽管周末期间观测到的船舶通行量有所下降,但仍高于美伊冲突期间的大部分时期。自美伊本月早些时候宣布就重新开放荷姆兹海峡的临时计划达成一致以来,越来越多的船东愿意通过该海峡。

但袭击事件发生后,一些船东对媒体表示已经暂停了荷姆兹海峡的通行计划。目前,船东们对尝试过境的信心程度不一,形势依然不明朗。

一些近期放弃或推迟过境的船舶没有再次尝试过境,而另一些船舶则选择了伊朗指定的北部航线或靠近阿曼的南部航线。

值得注意的是,过去一周,经荷姆兹海峡进入波斯湾的船舶数量明显增加。这是因为中东能源生产商正在寻求恢复生产,他们需要空船进行装载,所以通过荷姆兹海峡获取空船至关重要。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。