印度航运总局(DGS)公布2025年5月赖比瑞亚籍货柜船MSC Elsa 3号在喀拉拉邦海域沉没事故初步调查报告,指出该船装货时已存右倾5度但未处理,航行中压载水及横倾校正系统突发失效、海水不受控灌入,关键舱底泵与传感器损坏申请备件被拖延八个月未批,船体结构性缺陷(人孔盖漏水、焊缝开裂)长期未修,自动系统瘫痪后船员因缺乏手动操作训练且大副刚上任不熟悉船舶未能有效应急处置,最终24名船员弃船获救、船载13个危险品柜及400余吨燃油沉入海底;该船沉没时持有必维船级社有效安全管理证书适航至2028年,报告直指认证与实际安全脱节,印度中央及邦政府与渔民团体已向MSC及承保方提出逾950亿卢比赔偿并要求先付120亿卢比环境修复金,MSC参与清理但抗辩索赔金额过高,提醒货代与托运人关注承运船舶维保记录与适航实质状况,危险品订舱除合规申报外亦应评估船舶应急能力。