据Linerlytica与欧洲海关服务协会(CLECA)数据,当前全球约11%货柜船队(约372万TEU,超十分之一运力)因港口拥堵滞留锚地,为2022年以来最严峻局面,亚洲—欧洲航线下周仅公布4个空白航班且船公司维持运力管控,Drewry世界货柜指数(WCI)7月9日涨2%至4639美元/FEU(创2024年9月来新高),上海—鹿特丹即期运价涨5%至4933美元/FEU、上海—热那亚涨2%至6463美元/FEU,短期运价受拥堵支撑预计保持高位;提示货代与外贸企业关注靠泊延误、提柜拖车资源收紧及滞箱/堆存费上升风险,美线及欧线建议提前获取拖车报价与内陆运输方案预留交期缓冲。