7月13日马士基官网发布公告,宣布旗下独家运营的WAF6航线正式恢复经苏伊士运河—红海航行,这也是过去一周内其宣布恢复苏伊士通行的第三条航线,此前AE15和MECL已相继完成调整,该航线连接中东、地中海与西非,调整后将通过塞拉莱与西地中海之间的红海过境,参考同网络数据西行与东行航程平均可分别缩短7天和14天,公司加速复航源于对红海风险与荷姆兹局势关联度降低的判断及达飞等对手靠红海快船抢占市场的压力,但马士基强调船员与货物安全的底线不变并保留局势恶化时重绕好望角的应急机制,目前其对红海评估已从谨慎观望转向有序恢复,航程缩短7至14天将大幅提升货代货物周转效率,建议相关从业者重新核对船期表并更新ETA预期,若安全局势稳定今年全球主要航线网络有望恢复至正常水平70%至80%且亚欧运价短期不会断崖下跌但绕行溢价正逐步收窄,红海复航窗口期已打开,涉亚欧、中东、非洲航线业务需尽快更新船期表与报价策略。