8月4日,中国造船工程学会2026年学术年会在哈尔滨工程大学召开。会上集中为2025年度学会科技进步奖获奖项目颁发证书。中船集团上海船舶研究设计院作为第一完成单位牵头申报的“大型深远海多功能综合救助船研制”项目,荣获2025年度中国造船工程学会科技进步奖特等奖,项目相关代表出席本次颁奖仪式并领奖。

该项目成功研制出全球首型具备空中、海面及水下独立作业能力的大型深远海多功能综合救助船——“南海救103”轮,该船搭载全套高端专业设备:全海深多波束系统、DP-3动力定位系统、250吨主动升沉补偿起重机、500吨大型拖缆机,可搭载大、中型救助直升机,同时配备6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统。依托项目团队的精心设计,该轮实现以下七大基本功能:

水面遇险人员搜寻救助,深远海遇险船舶拖曳救助,海空立体搜寻救助支持,对外消防灭火,应急抢险救助,信息传输与应急指挥,溢油污染监测。

凭借全面强悍的综合救援实力,“南海救103”轮被誉为“全球第一救”,也是目前全球规模最大、技术最先进的深远海全天候、大功率、多功能救助船。

上船院深耕救捞船舶研发领域数十年,早在上世纪七十年代就涉足海洋救助船这一领域,先后研发迭代推出了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦、10000千瓦以及14000千瓦等一系列救捞主力船型,持续夯实我国救捞装备设计技术根基。

未来,上船院将持续围绕深远海战略保障装备技术需求,深化救助打捞船舶关键技术研究,推动专业救捞装备升级,助力我国救捞事业发展,进一步提升深远海全域应急抢险救助硬实力。