伊朗战争致荷姆兹海峡实质受阻、亚洲买家转向美湾原油,叠加厄尔尼诺加剧巴拿马运河低水位(加通湖低于1965—2022均值,最大吃水从50英尺降至47.5英尺至9月3日),双重挤压下运河通行时段拍卖价疯涨——《金融时报》称8月至今主船闸均价约110万美元、同比高16倍,货柜船“Seaspan Benefactor”号单次砸400万美元跳队,新巴拿马型船闸个别拍卖冲378万、巴拿马型263万,LPG/LNG/原油船太平洋侧进大西洋需等10天;运河管理局把高价归为“市场临时波动”而非官方收费,但船公司要么减载保吃水、要么烧钱拍时段,80公里入口堵船与9月前船闸维修并行,短期通行费高位难落,亚美航线货主须把“运河跳队费+减载成本”重新计入美湾—远东原油与货柜报价模型。