Xeneta最新数据显示,2026年7月全球航空货运现货运价均价3.12美元/公斤(同比+28%、环比-6%),增速较5月41%、6月38%连续两月放缓,下半年需求走弱成主线——北半球暑期淡季叠加货主旺季包机意愿近乎归零,Xeneta预计运价缓降但受伊朗冲突、油价与航司惜降托底;航线分化剧烈:中国至西欧运价环比暴跌22%至4.15美元/公斤,与7月1日欧盟取消150欧以下免关税、改征每件3欧及部分电商货机撤线直接共振,东北亚/东南亚至欧洲分别降13%/9%,而南亚至中东仍比冲突前高84%、东南亚至中东高47%,跨太平洋受AI与科技货支撑东北亚/东南亚至北美较2月底仍高33%(但较6月底41%/42%溢价回落),跨大西洋因暑运腹舱增多欧至北美反比2月底低27%;全球需求同比增4%(低于6月8%)、可用运力同比增1%、动态载货率61%(+2pct),供需宽松压顶,欧盟低值电商税改若抑制中国出海小包,将进一步抽离全球空运量基本盘。