伊朗伊斯兰革命卫队海军司令8月13日晚重申荷姆兹海峡已处"关闭"状态、驳斥美方"正常通航"说法后,全球货柜航运下半年走势再添变量:Drewry 8月13日WCI数据显示上海—纽约40尺箱即期运价单周涨10%至8706美元、上海—洛杉矶涨6%至6244美元,美东逼近9000美元关口,上海—热那亚5080美元、上海—鹿特丹4425美元但分别回调8%与5%,跨太平洋线强势而欧线分化,船公司近两周每周各取消10个航次、下周再砍7个以收紧有效运力;MSI指出运价逼近冲突前两倍并非单靠燃油推升,而是中国出口韧性、美进口商提前备货、杰贝阿里枢纽受扰、港口拥堵扩散至上海、船舶降速及海峡通航不确定共同发力,租船市场8000TEU以下船型仍处"船东市场",判断下半年运价"已见顶但难断崖跌、高位震荡为主",真正压力在2027—2028年新船集中交付后重现,眼下货主货代须盯紧海峡实质复航、燃油保费回落与上海拥堵缓解三把钥匙。