区域货柜航运公司(RCL)8月17日发布公告,明确2026年9月继续征收低硫绿色恢复附加费(LGGR),以回收IMO 2020限硫令下使用硫含量0.5%低硫燃油(LSFO)带来的额外成本,费率按前三个月LSFO均价850.1—900美元/吨档位执行,覆盖干货、危险品、特殊货物及冷藏箱,适用于全部航线。远洋线附加费显著高于近洋:亚洲—墨西哥东向干货643美元/箱、冷藏678美元/箱居首,亚洲—东非西向538/583美元、亚洲—红海西向485/585美元、亚洲—中东西向425/450美元、亚洲—印度次大陆西向400/434美元,而亚洲区内Zone A仅101美元、Zone B 185美元;冷藏因制冷功耗整体较同线干货高35美元上下。在红海通航风险未消、船用环保燃料溢价持续的背景下,RCL将绿色合规成本沿航线距离与箱型差异梯度转嫁,货代与出口企业涉墨、东非、红海及冻品运输须提前重算9月后报价与利润空间。