上海航交所8月14日公布SCFI指数报3355.24点,周涨79.10点(+2.41%),全球主干航线呈现“美线连涨、欧地回调、南美跳涨”的剧烈分化:跨太平洋端上海—美西涨3.55%至6714美元/FEU、上海—美东涨3.0%至9568美元/FEU,Descartes显示7月美货柜进口约250万TEU、其中对华进口87.31万TEU创近一年新高,叠加中国港口拥堵压缩有效运力,美线高位仍有支撑;欧洲线则因8月运力回升、马士基第35周鹿特丹开舱价降至4100美元/FEU而承压,上海—欧洲跌0.64%至2945美元/TEU、地中海跌2.94%至3929美元/TEU;波斯湾涨3.12%至5422美元/TEU,南美航线更单周暴涨14.12%至7119美元/TEU,近洋东南亚671美元/TEU微涨,韩线208美元/TEU、日本关西319美元/TEU同步抬升。货代与外贸企业须按航线拆弹——美线锁舱避高峰附加费、欧线可等下旬回调谈长约、南美线则需立即重算报价以防14%跳涨吞没利润。