伊朗波斯湾海峡管理局8月23日发表声明,发布荷姆兹海峡通行新规:往返波斯湾的货主在租船前必须查阅该局发布的“违规船只”名单,任何船只若与名单内船舶合作,也将被同步列入违规名录;违规者将面临罚款、扣押或没收等限制措施,需将船只从名单移除须向管理局提交正式申请并说明理由。新规把“次级关联”纳入制裁逻辑——不仅管违禁船本身,还管与之做生意的租家与承运人,相当于在海峡口设了一道行政黑名单闸门。对全球航运而言,荷姆兹作为每日约2000万桶原油咽喉要道,货主与船东须在租船尽职调查里新增“伊朗海峡管理局违规名单”核对环节,否则可能面临船货被扣、保险失效与交期断裂的多重风险,地缘合规成本再次被抬高。